БС 6-1

Блоки боковой стенки БС 6-1 — железобетонные изделия, предназначенные для применения в качестве конструктивного элемента свайных опор автодорожных мостов. Основными их преимуществами являются высокая прочность, надёжность и устойчивость к механическим воздействиям внешней среды. Номенклатурный ряд включает в себя 6 марок блоков, отличающихся размерами и ориентированностью в пространстве, что отражено в маркировке.

1. Варианты маркировки

Маркировка блоков боковой стенки свайных опор производится согласно Серии 3.503.1-79, а также ГОСТ 23009-78 и ГОСТ 12015.2-81. В соответствии с принятыми стандартами данные изделия могут иметь следующие варианты маркировки:

1. БС 6-1;

2. БС 6-2.

2. Основная сфера применения

Как уже было сказано выше, блоки боковой стенки БС 6-1 применяются при возведении крайних и промежуточных свайных опор автодорожных мостов на реках, длина пролётов которых лежит в пределах до 24 м. Разработанные в Серии 3.503.1-79 стандарты предусматривают применение в мостах с ребристыми пролётными строениями, принятыми в Серии 3.503.1-73 и Серии 3.503-12, а также плитными строениями, конструктивные решения которых также представлены в Серии 3.503-12. Прочностные и термические характеристики данных изделий предусматривают возможность применения в условиях низких температур (до -40 C включительно) и ледоходов при расчётной толщине льда до 30 см, однако расчётная сейсмичность региона не должна превышать 6 баллов.

Рассматриваемые блоки боковых стенок также могут успешно применяться при закладывании свайных опор в непучинистых грунтах в районах Северной строительно-климатической зоны, но при отсутствии в регионе вечной и многолетней мерзлоты. Построенные с использованием данных изделий мосты способны выдерживать полосовую нагрузку класса А11 и А8, создаваемую автотранспортом, а также тяжёлую одиночную колёсную нагрузку класса НК-80и гусеничную НГ-60.

3. Обозначение маркировки изделия

Правила нанесения маркировочных надписей и рисок на поверхность блоков боковых стенок отражены в ГОСТ 12015.2-81, требования к содержанию маркировочного обозначения указаны в Серии 3.503.1-79 и ГОСТ 23009-78. Буквенно-цифровая комбинация включает в себя информацию о типе изделия, его размере, а также конкретизирует назначение элемента данной марки. Рассмотрим расшифровку маркировки блоков боковых стенок на примере БС 6-1.

1. БС — тип изделия (блок боковой стенки).

2. 6 — длина изделия в дм.

3. 1 — цифра, указывающая на пространственную ориентированность изделия в конструкции. В данном случае, блок предусмотрен как левый со стороны пролёта, цифра 2 же указывает на его зеркальное отражение.

Блок боковой стенки свайных опор БС 6-1 имеет следующие основные характеристики:

Длина = 620;

Ширина = 150;

Высота = 800;

Вес = 150;

Объем бетона = 0,06;

Геометрический объем = 0,0744.

4. Изготовление и основные характеристики

Основным материалом для изготовления блоков БС 6-1 служит бетонная смесь, плотность которой может составлять от 2400 кг/м3 и более. Поскольку изделия при эксплуатации находятся в непосредственном контакте с водой, бетон должен обладать высокой водонепроницаемостью, для чего используют смеси марки W6. Марка бетона по морозостойкости зависит от конкретных климатических условий эксплуатации. Для регионов с минимальной расчётной температурой в холодное время года -10C принято использовать F 200, соответственно для температурного диапазона от -10C до -40C — F300.

В качестве заполнителя бетонной смеси используют фракционированный щебень, содержащий в себе как минимум 2 фракции и более, крупность которого принята до 20 мм. Конструктивные требования, предъявляемые к блокам боковых стенок, предусматривают армирование изделий пространственными каркасами из стали класс А II. В качестве основных характеристик материала следует отметить высокую устойчивость к механическим воздействиям, долговечность и надёжность эксплуатации.

5. Транспортировка и складирование

При транспортировке и хранении изделий необходимо соблюдать требования ГОСТ 13013.4-84. Подъём при выполнении монтажных работ, а также погрузку и выгрузку блоков боковых стенок БС 6-1 следует осуществлять при помощи траверс. В целях обеспечения удобства данных процессов на изделиях предусмотрены монтажные петли. При укладке в транспортное средство должны быть чётко соблюдены меры по предотвращению возможных смещений и соударений элементов друг о друга.

Как и любые другие железобетонные изделия, блоки боковых стенок должны храниться, будучи рассортированными по маркам. Складирование следует осуществлять штабелями, не более 2 рядов по высоте. При этом необходимо, чтобы элементы опирались на подкладки, толщина которых должна превышать высоту монтажных петель минимум на 20 мм. При перевозке и складировании блоков важно обеспечить возможность свободного захвата.