ПЖ 25-1-3

Подкладки для омоноличивания ПЖ 25-1-3 Альбома 750 являются важной конструктивной составляющей омоноличенных укреплений, необходимых для защиты насыпей автомобильных и железных дорог, которые подвергаются периодическим или регулярным подтоплениям. Данные конструктивные элементы выполняют роль дополнения к омоноличенным по контуру железобетонным плитам креплений откосов. Они выступают своеобразной основой под стыки так называемых карт (омоноличенных плит) - образуют надежную основу под технические швы, соединяются с плитами посредством специальных металлических пластинок и обеспечивают цельность железобетонного покрытия насыпи. Это в свою очередь гарантирует максимальную безопасность откосов от оползания или подмывания. Подкладки размещаются параллельно урезу воды, по внешнему виду напоминают прямоугольную балку, имеют неизменную ширину (30 см.) и толщину (10 см.), а также обладают высокими эксплуатационными характеристиками.

1. Основная сфера применения

Подкладки для омоноличивания ПЖ 25-1-3 предназначены конкретно для применения с частично омоноличенными плитами укреплений Альбома 750. Соответственно они также используются на береговых откосах и подтопляемых авто- или железнодорожных насыпях, могут успешно противостоять волнам высотой вплоть до 3 м, резким перепадам температуры, сильным морозам и даже ледоходу средней мощности. Укрепляющие конструкции, организованные с помощью данных стройматериалов, устанавливаются на прямых участках с заранее подготовленной основой из разнозернистого гравия или щебня (толщина слоя подготовки – не менее 10 см). Для максимальной устойчивости крепления, подкладки и сами плиты укладывают исключительно на стабилизированную насыпь. Применение на пучинистых или просадочных грунтах не допускается.

2. Обозначения маркировки изделия

Комбинация условных буквенно-цифровых обозначений, составляющая марку любого ЖБИ, должна нести в себе зашифрованную информацию о типе конструкции и общих габаритных показателях. Правильно нанесенная маркировка позволяет упростить процесс сортировки материалов на складах и стройплощадках, а также ускорить поиски нужных элементов при проведении строительных работ. Марка ПЖ 25-1-3 означает следующее:

1. ПЖ – подкладка железобетонная;

2. 25 – длина в дм.;

3. 1 – толщина в дм.;

4. 3 – ширина в дм.

Помимо самой марки на боковых гранях подкладок также пишется дата выпуска партии и название завода-изготовителя. Для этого применяются стойкие к стиранию краски черного цвета и шаблоны с официально одобренными шрифтами.

3. Изготовление и основные характеристики

Железобетонные подкладки для омоноличивания ПЖ 25-1-3 производятся на современно оборудованных заводах путем применения технологии вибрационного уплотнения. Для изготовления служит гидротехнический бетонный раствор высокой марки прочности 200, а также арматурные сетки и закладные детали из стали класса AI (диаметр 8 мм.). Выбор материалов осуществляется согласно с указаниями Альбома 750 и соответствующих регламентов ГОСТ 103-57 и ГОСТ 2590-57.

Наверху поверхности подкладки есть закладные металлические пластины, к которым привариваются нижние пластины закладных деталей плит.Помимо усиливающего стального каркаса и закладных элементов для соединения с омоноличенными по контуру плитами в конструкции подкладок также предусмотрены металлические монтажные петли для удобства при проведении погрузочно-разгрузочных и строительных работ. С целью максимизировать показатели стойкости железобетонных подкладок к любым предполагаемым воздействиям внешней среды в состав цементного раствора должны вводиться специальные заполнители и пластифицирующие добавки. Качество поверхности готовых изделий, их прочность, трещиностойкость и правильность геометрии проверяются в ходе обязательных приемо-сдаточных испытаний по завершению производственного процесса.

4. Транспортировка и хранение

Железобетонные строительные материалы хранятся на заранее подготовленных крытых площадках в ровных невысоких штабелях (8-10 шт.). Основными условиями сохранности подкладок ПЖ 25-1-3 на этапах складирования и перевозки является постоянное использование инвентарных прокладок для изоляции элементов друг от друга, максимально надежная фиксация изделий на время транспортировки и задействование подъемного оборудования соответствующей грузоподъемности.