РП 1

Перемычки разделительные РП 1 имеют форму массивных прямоугольных балок с несколькими уступами и выпусками для крепления соседних элементов сборной конструкции. Применяются такие элементы при обустройстве подземных инженерных сооружений. Они служат неизвлекаемыми разделителями (ограничителями) для возведения в грунте (в траншеях глубиной до 30 м) железобетонных стен.

Основное назначение перемычек РП 1 – разделение подготовленной траншеи на отдельные секции-захватки, для последующего заполнения их бетонной смесью. Высокие эксплуатационные характеристики перемычек обеспечивают надежность и долговечность стен, тем самым гарантируя безопасность всего сооружения.

Расшифровка маркировки изделия

Каждое типовое железобетонное изделие имеет свою марку. Простая комбинация буквенно-цифровых обозначений указывает на особенности геометрии, размер и назначение того или иного элемента. В случае с неизвлекаемыми разделительными перемычками РП 1 марка расшифровывается довольно просто:

1. РП – разделительная перемычка;

2. 1 – порядковый номер изделия в номенклатуре.

Согласно с общими стандартами производства маркировка наносится на готовые железобетонные материалы черной несмываемой краской по утвержденному шаблону. Помимо самой марки указывается также дата выпуска, название производителя, штамп технического контроля и расчетная масса элемента.

Основные характеристики и изготовление

Производство разделительных перемычек РП 1 осуществляется на специально оборудованном заводе по чертежам соответствующего норматива Альбом ПС-192. Этот же норматив предписывает изготавливать данные элементы популярным опалубочным методом, а армирующий каркас для них собирать посредством контактно-точечной сварки. Для усиливающих элементов берутся стальные сетки из прутков класса А-І и А-ІІІ, все металлические детали (включая выпуски для соединения) покрываются защитным антикоррозийным веществом.

В процессе подготовки сырца закрепленный в опалубочной форме каркас заливают бетонной смесью. Она должна равномерно распределиться и покрыть армирующую основу плотным слоем толщиной не менее 15 мм. При этом бетон берется не ниже марки М200-М300 по прочности на сжатие, а марка по морозостойкости назначается в зависимости от будущих климатических условий в районе применения. Отпускная прочность бетона должна составлять минимум 85% при плюсовой температуре воздуха и 100% при минусе. Гарантией высокого качества выпускаемых материалов выступают заключительные приемо-сдаточные испытания. Они включают проверку на прочность и трещиностойкость посредством неразрушающих нагрузок, изучение поверхности изделий на отсутствие трещин, сколов и наплывов, а также контрольные замеры.

Транспортировка и хранение

Готовые изделия, успешно прошедшие все необходимые проверки, отправляются на складские площадки с выровненной утрамбованной основой. На время хранения их устанавливают на деревянные прокладки (изоляция от контакта с грунтом) в штабеля до 2,5 м в высоту. Ярусы штабеля также прокладываются деревянными досками, а между ними должны быть предусмотрены широкие проходы для свободного доступа подъемной техники. Обязательным условием хранения является хорошая просматриваемость марок строительных материалов.

Для проведения погрузочно-разгрузочных работ привлекается специализированное оборудование соответствующей грузоподъемности. Во избежание трения и ударов на время транспортировки каждая отдельная перемычка РП 1 подлежит жесткой фиксации с помощью стальных лент или проволоки.