УК 1

Упор концевой УК 1 высокопрочное железобетонное изделие специфической формы. Конструкция по внешнему виду напоминает монолитный блок, состоящий из двух частей: прямоугольной плиты основания и размещенного на ней треугольника с углублениями на одной из сторон.

Применяются концевые упоры при строительстве рельсовых путей для подъемно-транспортных машин в портах и судоремонтных заводах. Изделия устанавливаются в конце путей на шпалах для кранов, имеющих высоту буферных устройств более 275 мм. Они препятствуют сходу с рельсового полотна передвижных составов и в случае непредвиденных обстоятельств принимают удар на себя. В Серии 3.504.9-19 запроектированы дополнительные упоры, подходящие для всех типов машин (в соответствии с ВНТП 01-78) и укладываемые на балках и элементах ростверка. Изделия подходят для эксплуатации во всех климатических условиях и гидрометеорологических зонах. Укладывать упоры рекомендуется на определенное расстояние: на сваях и ростверках не менее 15 м от крайней секции; на причалах не менее 3м от конца причала; на тыловых подкрановых путях не менее 2 м от конца пути.

Расшифровка маркировки

Условные обозначения позволяют ориентироваться в номенклатурном ряду и быстро находить необходимые по типовому проекту конструкции. Совокупность символов УК 1 имеет следующую трактовку:

1. УК тип конструкции упор концевой;

2. 1 порядковый номер типоразмера.

Запрещено изменять заводское маркировочное обозначение.

Материалы и производство

Процесс производства концевых упоров регламентирован Серией 3.504.9-19. По условиям нормативного документа главным материалом выступает гидротехнический бетон по ГОСТ 4795-68 марки М300 по прочности на сжатие. Водонепроницаемость для хорошей сопротивляемости вредоносному воздействию влажности принята на уровне W6. Морозостойкость зависит от климатических условий в регионе строительства и подбирается индивидуально под каждый типовой проект.

В теле конструкции для придания высокой прочности присутствует арматурный каркас, собранный из стержней стали класса AIII по ГОСТ 5.1459-72 и AI по ГОСТ 5781-75. Арматурные элементы собираются с помощью контактной сварки. Металлические изделия должны отвечать требованиям ГОСТ 10922-75. Все арматурные части и закладные детали в обязательном порядке проходят комплекс мероприятий, направленный на защиту конструкции от коррозионных образований.

В верхней (треугольной) части конструкции размещается четыре стальных бесшовных трубы по ГОСТ 8732-78, предназначенных для крепления амортизационного деревянного хвойного бруска на концевой упор. Брус должен отвечать требованиям ГОСТ 8486-66. В изделии расположено 6 анкерных болтов из круглой горячекатаной стали по ГОСТ 2590-71 для крепления рельсового полотна.

Перед поставкой на объект строительства элементы должны достигнуть отпускной прочности и пройти ряд контрольных проверок на соответствие качественным и эксплуатационным характеристикам. Прошедшие испытания конструкции снабжаются сертификатами соответствия.

Транспортировка и хранение

Для транспортировки конструкций важно обеспечить их надежную защиту от механических повреждений по средствам рационального размещения и закрепления. Важно соблюдать правила и нормы техники безопасности и меры предосторожности.

Складирование следует производить на выровненной территории с обустройством опор из деревянных досок, препятствующих соприкосновению с грунтом. Следует беречь выступающие части конструкций от повреждений.