ПК 305-5 (3.503-49)

Блок подколонников ПК 305-5 (3.503-49) представляет собой железобетонную прямоугольную конструкцию с двумя отверстиями. Данный блок является элементом фундамента устоя на свайном основании при высоте опоры пять и семь метров. Такие опоры под пролетные строения, длины которых 12,15,18,24 и 33 метра, предназначены для автодорожных мостов и путепроводов, рассчитанных под нагрузку автотранспорта - самосвалов Бел АЗ-548. Регламентировано использовать блоки подколонников в районах с расчетной температурой воздуха минус сорок градусов и выше, с сейсмической активностью, не превышающей шести баллов. Блоки служат надежным фундаментом, воспринимают многотонную нагрузку от сооружения и передают ее на грунт, тем самым обеспечивают безопасность при эксплуатации всего сооружения моста или путепровода.

Расшифровка маркировки

Железобетонное изделие условно обозначается маркой, которая состоит из буквенных и цифровых индексов. Марки позволяют легко разбираться в технической документации и облегчают содержание конструкций на складе. Маркировка блока ПК 305-5 (3.503-49) имеет следующие значения:

1. ПК - блок подколонника,

2. 305 - длина блока в сантиметрах,

3. 5 - высота опоры в метрах.

Поставляемые потребителю железобетонные конструкции должны иметь маркировочные надписи, в которых указываются: марка изделия, краткое наименование производителя, дата выпуска, отпускной вес, печать ОТК. На торцевой поверхности блока подколонника надписи должны наноситься несмываемой краской, стойкой к истиранию путем окрашивания по трафарету или штампами.

Материалы и производство

Блоки подколонников ПК 305-5 (3.503-49) надлежит изготавливать в заводских условиях с соблюдением всех стандартов, указанных в Серии 3.503-49. Необходимые технологические показатели готовых изделий достигаются путем проведения систематического пооперационного контроля над качеством на всех стадиях производства. В основе блоков лежит тяжелый гидротехнический бетон марки по прочности на сжатие М300, изготовленный по классу «А». Марка бетона принимается проектной организацией с учетом средней температуры воздуха наиболее холодного месяца, при температуре -15 градусов и выше принимается не менее F200, ниже -15 - не менее F300.

Армирование, за счет восприятия растягивающих напряжений, значительно увеличивает несущую способность железобетонных конструкций. Блоки подколонников армируются сварными и вязаными сетками и каркасами. Рабочая арматура запроектирована из стержней периодического профиля из стали класса АIII. В качестве распределительной арматуры используются гладкие круглые стержни из горячекатаной стали АI.

Готовые изделия подвергаются приемо-сдаточным и периодическим испытаниям на прочность, жесткость, раскрытие трещин, оцениваются их внешний вид, расположение арматуры. По итогам пройденных испытаний, конструкции сопровождаются соответствующими документами.

Хранение и транспортировка

Блоки подколонников ПК 305-5 (3.503-49) следует хранить на специально обустроенных складах с выровненными площадками и небольшим уклоном для водоотведения. Для того чтобы сохранить конструкции в пригодном состоянии для эксплуатации, необходимо исключать любые действия способные повлечь за собой их повреждение: навал, сброс, перетаскивание войлоком.

Погрузо-разгрузочный комплекс работ следует проводить спецтранспортом с захватом за четыре петли, с равномерной распределенной нагрузкой на петли.

Транспортирование требуется выполнять с применением опорных и крепежных устройств, обеспечивающих полную неподвижность блоков подколонников в кузове транспорта.