ПЛ 18-20-40,1 (1.189.1-11)

Плита перекрытия шахты лифта ПЛ 18-20-40,1 (1.189.1-11) - это плоская железобетонная конструкция, оснащенная стальными закладными деталями и монтажными петлями. По двум торцевым сторонам плиты располагаются по две выемки, предназначенные для удобства монтажа. Также в изделии присутствуют отверстия для проведения коммуникаций. Данная плита используется для покрытия и перекрытия лифтовых шахт и машинных помещений. В целом железобетонная шахта лифта представляет собой сложную сборную конструкцию, состоящую из нескольких изделий, таких как тумба, объемные блоки (нижний, верхний, средний), плиты. Согласно регламенту Серия 1.189.1-11, ПЛ 18-20-40,1 (1.189.1-11) предназначена для пассажирских лифтов с грузоподъемностью 400 кг, с противовесом, расположенным позади кабины, а также верхним машинным помещением. Предел огнестойкости данной плоской конструкции не менее одного часа.

Расшифровка маркировки

Марка железобетонной плиты перекрытия составлена из буквенно-числовых аббревиатур. Каждая группа маркировки содержит в себе зашифрованную краткую информацию. Так если рассматривать расшифровку ПЛ 18-20-40,1 (1.189.1-11) более подробно, то можно увидеть следующее:

1. ПЛ - наименование изделия - плита перекрытия;

2. 18 - округленная ширина (в дм);

3. 20 - округленная длина (в дм);

4. 40 - грузоподъемность лифта в десятках килограммов;

5. 1 - скорость движения кабины лифта 1м/сек.

Маркировка прописывается на готовом изделии краской темных оттенков, стойкой к истиранию. Также указываются вес плиты в килограммах, дата выпуска, символ или краткое название завода-изготовителя, а также штамп ОТК.

Материалы и производство

Все элементы для железобетонных шахт лифтов, в том числе и плиты перекрытия, изготавливаются в заводских условиях на основании чертежей и спецификаций из Серии 1.189.1-11. На каждой стадии технологического процесса должен осуществляться операционный контроль. В качестве основы для производства ПЛ 18-20-40,1 (1.189.1-11) берется бетон класса В15, важными преимуществами которого являются большая плотность цементного состава и малое тепловыделение при затвердении.

Для того чтобы избежать разрушения плиты перекрытия шахты лифта, в нее закладывают стальную арматуру, поверхность которой отлично сцепляясь с бетоном, образует монолитное изделие. Внутренний пространственный каркас ПЛ 18-20-40,1 (1.189.1-11) состоит из арматурных сеток из стержней класса А-III и арматурной проволоки Вр-I. Сборка каркаса выполняется на кондукторах с применением контактной точечной сварки. Дополнительно в плиту закладываются монтажные петли из арматуры класса А-I, которые привязываются к сеткам пространственного каркаса.

Контрольные испытания на прочность и трещиностойкость являются завершающим этапом производственного процесса. Благодаря им определяется то, на сколько, изделие качественно выполнено. Приемка готовых плит осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.0-83* и 17538-82*.

Хранение и транспортировка

Складирование плит перекрытия шахт лифтов должно происходит в помещении с плотным ровным полом. Изделия располагаются в штабеле в горизонтальном положении. Высота такого ряда должна быть не более восьми штук изделий. Важным условием здесь является использование деревянного инвентаря для опирание конструкций между рядами, во избежание сколов и других повреждений. Перевозят ПЛ 18-20-40,1 (1.189.1-11) специализированным транспортом, обладающим необходимой грузоподъемностью. В нем изделия надежно закрепляются с помощью специальных фиксаторов. Соблюдение всех правил безопасности и мер предосторожности обеспечат целостность и сохранность строительных элементов.