РВА 1 (1.435-3)

Ригель РВА 1 (1.435-3) представляет собой вытянутую прямоугольную балку с прямоугольным поперечным сечением. Для удобства транспортировки и монтажа в теле изделия предусмотрены строповочные петли. Конструкция отличается гладкостью и ровностью поверхностей.

Унифицированные ригели широко применяются при строительстве промышленных зданий и предприятий, в которых предусмотрено наличие автомобильных раздвижных ворот совместно с деталями обрамления и другими компонентами. Подходят для раздвижных ворот размерами 3,6х3,6м и 3,6х3,0м, и распашных 3,6х3,6м. Допускается использовать конструкции для подъемно-секционных и подъемно-поворотных типов ворот. При разработке строительных элементов учитывались требования и рекомендации СНиП 1-В.5-62. Изделия рассчитаны на нагрузки с учетом усилий, воздействующих при шарнирном соединении между смежными конструкциями.

Маркировочные обозначения

Быстрое обнаружение необходимых по типовому проекту конструкций напрямую зависит от правильности наносимых на поверхность маркировочных знаков. Совокупность цифр и букв отражает ключевые характеристики элементов и помогает классифицировать строительные материалы. Знаки РВА 1 (1.435-3) имеют следующее значение:

1. РВА - ригель автомобильных ворот;

2. 1 - индекс, характеризующий тип ворот;

Знаки следует наносить несмываемой краской, с высокой устойчивостью к вредоносному воздействию атмосферных осадков. Дополнительно могут быть указаны дата производства, вес и штамм отдела технического контроля. Запрещается вносить произвольные изменения в маркировочные знаки для минимизации ошибок при подборе конструкций.

Особенности производства

С подробным порядком производства железобетонных ригелей автомобильных ворот РВА 1 (1.435-3) и требованиям к материалам можно ознакомиться в нормативном документе - Серии 1.435-3. По условиям регламента основным сырьем выступает тяжелый бетон марки М200 по прочности на сжатие. Показатели водонепроницаемости и морозостойкости согласовываются с заказчиком с учетом требований типового проекта и климатических особенностей в регионе строительства.

Высокая прочность ригелей достигается благодаря наличию в составе конструкций пространственных арматурных каркасов. Они производятся из стали класса AI и AII по ГОСТ 5781-61. Для изготовления закладных элементов используется угловая сталь марки ВСТ3кл по ГОСТ 9510-57. Металлический профиль следует обрабатывать специальными противокоррозионными составами для продления эксплуатационного срока.

Геометрические пропорции элементов, а также расположение закладных деталей, должны соответствовать величинам, представленным на рабочих чертежах. Изделия после достижения требуемой отпускной прочности направляются на приемо-сдаточные испытания. Элементы, прошедшие проверки снабжаются необходимыми документами и направляются на хранение. Некондиционные конструкции, содержащие сколы, раковины и крупные жировые включения отбраковываются и хранятся отдельно.

Транспортировка и хранение

Складирование и перевозка железобетонных ригелей РВА 1 (1.435-3) должны осуществляться с соблюдением правил и норм техники безопасности. Укладку следует производить в рабочее положение с использованием инвентарных подкладочных материалов, размещаемых строго друг над другом под строповочными петлями. Следует обеспечить удобные подъездные пути для специализированной техники. Важно надежно фиксировать конструкции в транспортном средстве для исключения смещения и механических повреждений изделий.